七仙岭轮中秋夜战谷物扫舱纪实
2017-11-2 9:40:57
七仙岭轮船长 汤常明
    七仙岭轮201715航次任务是在乌克兰敖德萨港卸完镍矿后,到保加利亚瓦尔纳港装小麦去葡萄牙,租家CARGILL嘉吉公司多次来报通知验舱标准会非常高,一定要达到HOSPITALITY CLEAN才可以。众所周知,七仙岭轮前三载货物是镍矿、焦炭、非金属矿等脏货、且前几次卸货后扫舱时间很短,大舱处理的不彻底,给本次扫洗舱工作带来了很大的难度,再加上10月份黑海内的低温给扫舱工作又带来许多不便。但是困难面前,七仙岭全体船员没有退缩,船长在制定具体的工作计划中,及时召开了船员动员大会,船长向船员讲清航次任务和租家要求,明确向全体船员提出:为了维护船东的利益,号召大家发挥船员的集体智慧和实干精神,想办法克服各种不利因素,必须尽最大努力去拼搏,以期到港后的验舱一次性通过。
    此次保加利亚瓦尔纳港装小麦如果验舱不过所造成的停租都是由船东承担,并且租家CARGILL一再发报、打电话提醒船长谷物验舱标准之严是世界上公认的,一次性通过并非易事,且七仙岭轮前三载货物都是脏货,不相信七仙岭能在30个小时内把货舱按照谷物标准备妥。
    时间紧、任务重,在抵达乌克兰敖德萨港卸货之前船舶就利用四天在地中海内航行、货舱内有镍矿货物的情况下组织船员对货舱高处进行擦拭、补油漆,后来通过实际验舱情况看此项工作很有必要,验舱人员对七仙岭货舱高处表示非常认可,并仔细询问大副是如何对高处进行处理的,大副随即向其出示照片,得到了验舱官员的竖大拇指。
    03日凌晨0324时,离开敖德萨航道的七仙岭轮清舱工作开始与时间赛跑。船员按照分工,扫舱、冲舱、勾兑化学品、连接高压水枪、长竿+海绵头擦拭、铲除浮锈/漆皮、清洁污水井、清除甲板上残货,各负其责,分工明确,人人紧张有序的工作着,一直干到03号晚上23点,大家实在是筋疲力尽,船员获得短暂的休息;04号凌晨0400时,船长又用船令广播将酣睡中的船员唤起,继续清洁污水井、吊出残货、冲洗甲板、清除舱壁高处的浮锈/漆皮,直到1200时保加利亚瓦尔纳的锚地清晰地出现在面前,大家才完成本次扫洗舱工作,船长、大副又紧急地检查一遍货舱,对局部有些小问题的地方再次告诉水手长进行处理。
    04日下午船刚刚抵达保加利亚瓦尔纳锚地,代理、验舱官员就上船验舱,大副早已组织好全体船员在梯口迎接,并且全体船员早已准备好刮刀、拖布、扫帚、撮子、小桶等工具,随时准备下舱对验舱官员指出的地方继续进行处理,大副全程陪同验舱人员从五舱开始,亲自下到五个舱内,对货舱内的每一处仔细检查。首先查看污水井、询问污水井的排水能力、然后查看左右舷的斜坡、直壁、顶部斜坡、前后槽型舱壁、货舱梯等。在验舱的过程中虽然也指出一些问题,但是船员都当场进行改正处理,得到验舱官员的认可。五个货舱爬完一遍后验舱人员问大副前五载货物是什么,当大副告知有镍矿、焦炭、非金属矿、煤炭时,验舱人员难以相信:在装过镍矿、焦炭的船货舱会如此干净,连高处都没有黑色的痕迹。在甲板上休息一会后,大副告知水手长已经带领船员讲货舱内刚刚指出的问题处理完毕,希望验舱官员复查货舱状况,验舱师在大副的陪同下又下到二、四舱内查看,也许是船员的工作得到了验舱师的认可、也许是短时间内七上七下货舱太累的缘故。此时,验舱师宣布七仙岭轮五个货舱验舱通过。
    听到这个消息,紧绷着弦儿的船员们的脸上露出了灿烂的笑容:这些天的苦和罪没有白受,辛勤付出得到了回报,工作得到了认可。也验证了船长提出的管理思路“只要思想不滑坡、办法总比困难多”。
 

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